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작성자파이브 조회 23회 작성일 2020-11-07 07:21:01 댓글 0

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2020 포드 익스플로러 출고영상 / 음성지원O / 2020 Ford Explorer 최대할인

안녕하세요 포드 링컨 프리미어 모터스

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"포드 신형 익스플로러가 수입 SUV 판매 1위인 이유?!" 포드 신형 익스플로러 시승기

#모터그래프 #포드 #익스플로러

팰리세이드, 모하비, 트레버스로 핫한 대형 SUV시장에 포드 신형 익스플로러까지?! 오랫동안 수입 SUV 판매량 1위를 자랑했던 포드 익스플로러가 완전히 새로운 모습으로 돌아왔습니다. 복귀하자마자 또 수입 SUV 판매량 1위를 차지한 신형 익스플로러의 매력을 살펴보겠습니다~

00:27 디자인 어때요?
01:21 엔진룸은 어때요?
02:20 가장 큰 변화가 있다던데?
04:36 트렁크 공간 어때요?
08:01 1열 좌석 어때요?
12:29 2열 좌석 어때요?
14:30 3열 좌석 어때요?
15:30 주행 느낌은 어때요?
19:19 주행모드가 8가지나 된다고요?
19:48 파워트레인 성능은 어때요?
22:42 총평!

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포드 올 뉴 익스플로러 2.3 에코부스트 시승기(2020 Ford Explorer 2.3 Ecoboost Test Drive) - 2020.04.23

포드 올 뉴 익스플로러는 구형보다 좋아진 점이 많지만 장단점도 확실합니다. 기존 대비 가속력이 두드러지게 향상됐고, 동력 성능은 팰리세이드 가솔린과 비슷합니다. 편의 장비 및 거주성이 개선된 것도 장점입니다. 차로유지처럼 국내 소비자들이 선호하는 장비가 대부분 적용이 됐습니다. 단점으로는 올드한 실내 디자인이 있습니다. 구형보다는 좋지만 최근 나온 신차로는 실내의 전반적인 디자인이 올드합니다. 6세대 익스플로러는 예전에 비해 경쟁 모델이 늘어났고 장단점도 뚜렷한 차입니다. 하지만 가솔린 SUV로서의 매력은 충분히 있다고 생각됩니다.
포드 올 뉴 익스플로러 2.3 에코부스트 리미티드 주요제원
차체 사이즈 5,050×2,005×1,775mm, 3,025mm
엔진 2,261cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 304마력/5,500 rpm
최대 토크 42.9kg.m/3,500 rpm
변속기 10단 자동
기어비 4.714/2.997/2.149/1.769/1.521/1.275/1.000/0.853/0.689/0.636
공차중량 2,085kg
타이어 미쉐린 프라이머시 A/S 255/50R/20
복합 공인 연비 리터당 8.9km(도심 8.1km, 고속도로 10.2km)
CO2 189g/km
트렁크 515/1,356/2,486리터(2, 3열 폴딩 시)
연료탱크 67.8리터
가격 5,990만원
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
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